【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】7月24日，世界貿(mào)易組織WTO宣布，應(yīng)美國(guó)、歐盟和日本的起訴，已經(jīng)于本周一成立專(zhuān)家組，針對(duì)中國(guó)限制稀土出口的政策展開(kāi)調(diào)查。

　　美歐日起訴中國(guó)稀土出口政策

　　今年3月，美國(guó)、歐盟和日本向WTO起訴中國(guó)在稀土、鎢、鉬三種原材料的出口上實(shí)行征稅、配額和其他限制措施。WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)(Dispute Settlement Body)7月24日表示，專(zhuān)家組將對(duì)中國(guó)限制出口三種原材料一事進(jìn)行調(diào)查、審議和裁決。據(jù)悉，兩周前中國(guó)曾在WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)專(zhuān)家組會(huì)議上拒絕了設(shè)立專(zhuān)家組調(diào)查稀土出口限制的請(qǐng)求，而此次歐美堅(jiān)持訴訟，導(dǎo)致在WTO框架下斗爭(zhēng)升級(jí)。

　　稀土在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域的重要應(yīng)用成為歐美起訴的理由之一。釹和鏑等稀土元素是制造電動(dòng)車(chē)馬達(dá)磁鐵的必需品，手機(jī)和充電電池也需要用到稀土元素。包括日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車(chē)、通用汽車(chē)沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車(chē)、本田Insight混合動(dòng)力車(chē)等新能源車(chē)在內(nèi)，都是稀土元素的應(yīng)用典型。目前中國(guó)在17種稀土金屬產(chǎn)出中占據(jù)全球97%份額。去年豐田汽車(chē)承認(rèn)在中國(guó)之外尋找稀土供應(yīng)需要另費(fèi)巨力。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，中國(guó)方面對(duì)訴訟表示遺憾，并堅(jiān)持認(rèn)為出口政策目的在于限制環(huán)境污染產(chǎn)業(yè)?！吨袊?guó)的稀土狀況與政策》白皮書(shū)稱(chēng)，目前我國(guó)是世界上最大的稀土生產(chǎn)及出口國(guó)，以23%的稀土資源承擔(dān)了世界90%以上的市場(chǎng)供應(yīng)。但中方限制出口導(dǎo)致稀土材料價(jià)格飆升。倘若專(zhuān)家組確認(rèn)限制政策違反了WTO規(guī)則，中國(guó)可能被迫取消或修改部分政策。

　　整車(chē)廠和供應(yīng)商的應(yīng)對(duì)措施

　　中國(guó)宣布對(duì)稀土出口實(shí)施配額限制后，全球供應(yīng)商開(kāi)始努力降低對(duì)中國(guó)資源的依賴(lài)程度。根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)6月份的調(diào)查報(bào)告，American Molycorp公司開(kāi)始在加利福尼亞州發(fā)礦開(kāi)采稀土，Avalon Rare Metals AVL公司在加拿大西北部發(fā)現(xiàn)稀土儲(chǔ)藏。日本也在加拿大魁北克達(dá)成稀土勘探項(xiàng)目協(xié)議。澳大利亞Lynas公司在韋爾德山(Mount Weld)的工廠今年開(kāi)始采礦，并有可能在南非重新開(kāi)礦。

　　預(yù)計(jì)Lynas項(xiàng)目到2013年可年產(chǎn)40,000噸稀土，而Molycorp公司的帕斯山(Mountain Pass)項(xiàng)目年產(chǎn)20,000噸。兩者的總和有望為全球提供三分之一的稀土供應(yīng)。

　　另外，6月下旬，本田汽車(chē)宣布將從今年年底開(kāi)始，在全球率先利用回收的稀土金屬，降低對(duì)中國(guó)稀土資源的依賴(lài)程度。

　　今年4月，本田在日本重化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社(Japan Metals & Chemicals Co., Ltd。)工廠實(shí)現(xiàn)從廢舊鎳氫電池中回收17種稀土族金屬元素。此后本田表示將繼續(xù)開(kāi)發(fā)稀土回收利用技術(shù)，不僅從鎳氫電池中提取，并且各種其他零部件也將成為稀土回收來(lái)源，例如鋰離子電池和混合動(dòng)力車(chē)馬達(dá)。

　　對(duì)于稀土等稀缺材料，本田致力于實(shí)現(xiàn)3R，即減少用量Reduce、重復(fù)使用Reuse和回收再循環(huán)利用Recycle。例如本田已經(jīng)開(kāi)始收集再循環(huán)廢舊車(chē)輛保險(xiǎn)杠，作為材料的來(lái)源;循環(huán)使用汽車(chē)油泵;出售功能性元件作為可反復(fù)利用組件。再循環(huán)利用已經(jīng)成為等同于開(kāi)發(fā)新能源車(chē)的重要環(huán)保措施。

　　中國(guó)打響資源保衛(wèi)戰(zhàn)

　　中國(guó)商務(wù)部官員表示，歐美起訴稀土一案對(duì)中國(guó)構(gòu)成了嚴(yán)峻壓力，國(guó)內(nèi)已經(jīng)在各部門(mén)的配合下組織應(yīng)訴工作。當(dāng)前國(guó)內(nèi)稀土行業(yè)不斷加強(qiáng)管理和完善標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和資源稅率都得到明顯提高，并且未來(lái)還將設(shè)立稀土行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化操作將為應(yīng)對(duì)稀土訴訟案提供一定的抗辯基礎(chǔ)。

　　不過(guò)可能稀土案在短期內(nèi)難以見(jiàn)分曉。按照WTO規(guī)則，專(zhuān)家組在設(shè)立之后通常需要半年以上時(shí)間才能提交最終調(diào)查報(bào)告。倘若中方對(duì)報(bào)告提起上訴，此后爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)仍需對(duì)結(jié)果進(jìn)行審議。從正式提起訴訟到WTO成立專(zhuān)家組、發(fā)布初裁直至終裁，整個(gè)程序所需時(shí)間約為2至3年。

　　今年以來(lái)商務(wù)部、環(huán)保部、工信部、國(guó)土部等多個(gè)部門(mén)開(kāi)始整頓稀土秩序，并且國(guó)務(wù)院發(fā)布了首部《中國(guó)的稀土狀況與政策》白皮書(shū)。工信部宣布將嚴(yán)化稀土管控;環(huán)保部門(mén)加大了對(duì)稀土環(huán)境污染的專(zhuān)項(xiàng)檢查力度，并將審查結(jié)果與商務(wù)部稀土出口配額掛鉤;國(guó)土部加強(qiáng)打擊非法開(kāi)采稀土，并著手?jǐn)M定稀土采礦權(quán)新的準(zhǔn)入條件。

　　分析人士指出，稀土產(chǎn)業(yè)之前的不規(guī)范導(dǎo)致了環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，國(guó)外的訴訟壓力從另一個(gè)角度推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的整治和整合，形成真正意義上的大規(guī)模稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。另有專(zhuān)家分析稱(chēng)，西方針對(duì)稀土、鉬和鎢的訴訟目的在于瓦解中國(guó)戰(zhàn)略資源保障體系和制度，除了稀土之外未來(lái)中國(guó)還將迎來(lái)其他戰(zhàn)略性資源的博弈，因此必須做好準(zhǔn)備。